Construction d'un Camin du Havre par deux amateurs

Erwan Adam

prof de maths

Guillaume Adam

prof de piano

Les gabarits de couples (Mars à août 2008)

C'est un travail assez long. Au départ, nous pensions border le camin à franc-bord, nous avons donc choisi de faire des gabarits d'une épaisseur suffisante pour pouvoir y clouer provisoirement les bordés, et nous avons ajusté l'équerrage, d'abord par lecture du plan puis en corrigeant à l'aide de lisses une fois que les couples étaient tous posés. Cela n'était probablement pas nécessaire pour border à clins : des gabarits en contreplaqué de 10mm auraient suffi, les clins n'étant fixés qu'entre eux et non sur les gabarits.

 

Chaque couple est d'abord tracé en vraie grandeur sur papier, les courbes étant lissées au mieux dans chaque coupe transversale. Nous n'avons pas tracé tous les plans en vraie grandeur, prévoyant de lisser les formes directement sur le mannequin obtenu en fixant tous les couples. A posteriori, nous ne regrettons pas : la construction nous a pris, faute de temps, plusieurs années, ce qui a occasionné des variations non négligeables dans les formes (le chêne que nous avons utilisé pour la charpente axiale n'était pas très sec, le bois des gabarits de couples non plus). La précision que nous aurait apportée le tracé en vraie grandeur des lignes d'eau nous aurait été inutile.

 

Découpe d'un gabarit.

 

Le sommier destiné à recevoir les couples.

 

Fixation des gabarits. Nous vérifions soigneusement l'alignement.

 

Pose de la quille, à l'envers, sur le mannequin.

 

Equerrage.

 

Ajustement des angles à l'aide d'une lisse.

 

Les angles sont ajustés au ciseau, au rabot manuel ou électrique.

 

A l'avant, ces angles sont assez prononcés.

 

Correction du voilage de la quille à l'avant...

 

...et à l'arrière.